עיצוב גוף ואבזור סטנדרטי על הסיפון
מבנה גוף
עיצוב חד- עמוק עם מרכז כובד נמוך. גוף הספינה מחוזק מקומית בחרטום ובמעטפת הצד כדי לעמוד במגע חוזר במהלך העברת הטייס. מערכת הפגושים באורך מלא -מגינה על כלי השיט בעת עבודה לצד ספינות גדולות.
בית גלגלים וניווט
בית גלגלים סגור לכל-מזג האוויר עם חלונות פנורמיים לראות ברורה לכל-הסביב. ציוד תקשורת ומיקום סטנדרטי תומך בפעולה רציפה בתוך מימי הנמל. ניתן לשדרג את חבילות הניווט כך שיתאימו לכללי רשות הנמל המקומית.
העברת טייס ומתקני בטיחות
פלטפורמת הטייסים המובנית-משולבת במעטפת הצד, המיועדת לעלייה וירידה קבועה. סט מלא של ציוד הצלה ימי מותקן כדי לעמוד בתקנות הבטיחות בנמל.
יתרונות תפעוליים מרכזיים
2. יש לו בטיחות עגינה גבוהה וכולל מבנה למניעת התנגשות, פלטפורמת עלייה למטוס ועיצוב יציבות.
3. יש לו יכולות הפעלה חזקות בכל-מזג האוויר והתנגדות גלים מעולה.
4. מערכת הכוח מספקת ערבויות כפולות, עם מהירות גבוהה, יכולת תמרון חזקה ותגובה מהירה.
5. זה גמיש ויעיל, עם יעילות תפעול נמל גבוהה.
6.הגוף עשוי מסגסוגת אלומיניום, קל משקל וחזק, עם עלויות תחזוקה נמוכות לאורך כל מחזור החיים.
7. זה חזק, משלב טיסות ופעולות נמל, עם ביצועי עלות מקיפים גבוהים.
8. זה מותאם מאוד, ניתן להתאמה אישית וגמיש, וניתן להתאים אותו למערכת החשמל או לתצורת הציוד בהתאם לסביבה ולצרכי הלקוח.
9. לבניית הספינה, לייצור המפעל ואריזות היצוא יש אישורי הסמכה סמכותיים.
תרחישי יישום
1. תפעול טיס בנמל
2. עבודת חיבור מקצועית של טייסים
3. הסעות עובדים מנהלי נמל
4. טיפול בחילוץ חירום בשטח הנמל
5. העברה מהירה של כוח אדם, חומרים וציוד
6. עבודות סיור ופיקוח של נתיבי מים
7. תמיכה בהנדסה ימית
8. עבודה בערבות בטיחות באזור הים
פרמטרים בסיסיים
|
מֶשֶׁך |
16.68m |
רוֹחַב |
4.65m |
|
עוֹמֶק |
2.05m |
תְזוּזָה |
28t |
|
מְהִירוּת |
20-25 קנו |
קו מים |
15.12m |
|
חוֹמֶר |
אל-mg alloy5083-H116 |
צוות |
12 אנשים |
חבילה והובלה
חֲבִילָה
- הגנה בלעדית לגוף הספינה
- הגנה מדויקת לפירוק ציוד
- מניעת רטיבות בתא וטיפול בטיחותי
- אחריות תאימות לאריזות עץ
הוֹבָלָה
רול-און/רול-משלוח (הובלה מלאה בספינה)
סירת הטייס מקובעת על מסגרת תחבורה פלדה-תתוצרת מותאמת אישית ונושאת על ידי קרוואן- נמוך למיטה. הרכב כולו מוסע ישירות אל סיפון הרכב הסגור של הספינה-על/גלגול-מהספינה דרך הרמפה הירכתית. אין פעולת הרמה לאורך כל התהליך. במקביל ניתנת תכנית מקצועית מחייבת המאושרת על ידי בעל האונייה. מעקב אחר לוח הזמנים של המשלוח מתבצע לאורך כל התהליך, וסטטוס ההובלה מתעדכן באופן שוטף.
שלם מערכת תמיכה גלובלית לאחר-מכירות
אנו בונים מערכת בינלאומית בוגרת לאחר-מתמקדת בהפחתת-עלויות התפעול לטווח ארוך של ספינות נמל ופתרון דאגות הליבה של לקוחות לגבי תחזוקה, אספקת חלקי חילוף והדרכה טכנית מקצועית למפעילי סירות טייסים גלובליות.
תנאים רשמיים של אבטחת איכות
מבנה ריתוך גוף סגסוגת אלומיניום נהנה מתקופת אחריות של 5 שנים; אנו מספקים תיקון חינם עבור סדקים מבניים הנגרמים על ידי פגמי ייצור במקום פעולה לא תקינה. כל מנועי ההנעה הראשיים עומדים במדיניות האחריות המקורית של היצרן הרשמי העולמי. ניתן להחליף רכיבי אבזור ללא תשלום תוך 12 חודשים עבור כשלים שאינם קשורים לטעויות אנוש או לנזק מקרי.
תמיכה טכנית מקצועית
אנו מספקים מדריכי הפעלה רשמיים בסינית ובאנגלית בתוספת שרטוטי מבנה מפורטים של הרכבה עבור כל כלי שיט. המהנדסים הימיים המנוסים שלנו מספקים הכשרה מעשית- בחינם באתר או מרחוק המכסה ניווט בכלי שיט, תחזוקת ציוד יומיומית ומפרטי פעולות חילוץ חירום לכל חברי הצוות שהוקצו.
אספקת חלקי חילוף אמינה
אנו שומרים על מלאי קבוע של חלקי חילוף נפוץ כדי להבטיח תגובת משלוח עולמית מהירה. כל האביזרים המסופקים הם מוצרים מקוריים מהמפעל עם מחירים שקופים ללא פרמיות שירות נסתרות, ואנו תומכים בהפצה לוגיסטית גלובלית מדלת ל-.
ערך מוסף-בלעדי
לקוחות חוזרים שיבצעו הזמנות כלי שיט חדשים יקבלו תמחור מועדף מיוחד וזכויות תזמון ייצור עדיפות. אנו מספקים שירותי ייעוץ טכני מקצועי בתשלום, כולל הערכת מצב כלי שיט קיים, עיצוב תכנית שיפוץ ותכנון שיפוץ הזדקנות. בינתיים, הצוות שלנו חולק באופן קבוע את עדכוני הרגולציה הימיים האחרונים, הנחיות לתחזוקת כלי שיט ומידע על שדרוג מוצרים בתעשייה ללא תשלום עבור כל הלקוחות המשתפים פעולה.
שאלות נפוצות
ש 1: איזו אישור סקר אתה יכול לספק עבור סירת טייס אלומיניום זו?
ת: ריתוך גוף בהתאם למפרט הטכני של CCS. ניתן לארגן אישור סקר כלי שיט CCS או CE כדי לעמוד בדרישות של רשות הנמל המקומית.
ש 2: האם פלטפורמת העלייה לטייס כלולה כסטנדרט?
ת: פלטפורמת עלייה ייעודית להעברת טייסים שייכת להיקף הסטנדרטי. ניתן לשנות את ממד הפלטפורמה בהתאם לתנאי הנמל המקומיים.
ש 3: האם נוכל לשנות את מותג המנוע הראשי או לשדרג את ציוד הניווט?
ת: כן, ניתן לשדרג בחירת מנוע ראשי, מכ"ם ומערכת AIS כפריטים אופציונליים בהתאם לתקציב הפרויקט.
ש 4: אילו מסמכים תספק להערכת מכרז נמל?
ת: יסופקו גליון נתונים, שרטוט GA, חומר-MTR, רישומי בדיקת ריתוך ודוח ניסויים ימיים.
תגיות פופולריות: סירות טייס מאלומיניום, יצרני סירות טייס אלומיניום בסין, ספקים, מפעל, סירת טייס אלומיניום 16.68 מטר, כלי העברת טייס נמל 5083-H116
