עליונות המוצר

בית ההגה העצמאי מסודר הרחק מאזור הובלת המטען, שלעולם לא יתפוס מקום טעינה יעיל. הטייסים יכולים לצפות בסיפון המלא ובאזור החוף מכל הזוויות, ולמעשה להימנע מסיכונים בטיחותיים הנגרמים מנקודות עיוורות במהלך טיפול במטען והארקה.

מצויד בגוף תחתון שטוח- ומבנה חרטום מחודד בנטייה עדינה, כלי הנחיתה הזה יכול לעלות על שרטון ישירות על חופים חוליים, בוץ ובהקות סלעיות כדי לסיים את העברת המטען ללא תמיכה במסוף החוף.

מערכת ההנעה הראשית החזקה מספקת דחף הפוך מספיק כדי שהכלי יחזור בצורה חלקה למים לאחר החוף. אם הוא משודרג עם הנעה בסילון מים, כלי השיט יכול להימנע מעטיפת בוץ וסיכוני תקיעה במים בוציים רדודים ולספק ביצועי חוף ו-מהימנים יותר מהחוף.

לסדרה זו טווח עומס מדורג של 10 עד 15 טון. סיפון המטען השקוע מוריד ביעילות את כל מרכז הכובד של כלי השיט במצב עומס מלא-, משפר משמעותית את יציבות הניווט במימי חוף סוערים ומפחית מאוד את הסיכון להתהפכות במהלך פעולות חוף.

תרחישי יישום מוצר

אספקה יומית לאיים, חילוץ חירום וסיוע באסונות, לוגיסטיקה חופית בחו"ל, בניית תשתיות מים, שירותים תומכים באנרגיה ימית.

פרמטרים בסיסיים

פָּרִיט	פָּרָמֶטֶר
אורך כולל	12.9 m
רוחב קרן	3.4 m
עומק גוף	1.25 m
תְזוּזָה	5 t
חומר גוף	5083-H116 סגסוגת אלומיניום-מגנזיום
מקסימום צוות	3 אנשים

שאלות נפוצות

ש: האם הגוף יכול להיות עשוי מסגסוגת אלומיניום או פלדה? מה ההבדלים בין שני החומרים?

ת: אנו מציעים סגסוגת אלומיניום וקליפות פלדה. האלומיניום הוא קל משקל, עמיד בפני קורוזיה- עם תחזוקה נמוכה לעומסים קלים עד בינוניים, בעוד פלדה מתהדרת בחוזק פגיעה גבוה יותר ובעלות נמוכה יותר עבור פעולות-תדירות כבדות.

ש: מהו דירוג ההתנגדות לרוח, טווח השיוט שלו, והאם הוא ישים למי נהר ימי או פנימי?

ת: כלי השיט משתנים בהתנגדות הרוח, טווח השיוט והמים הרלוונטיים: כלי שיט קטנים מתאפיינים בנהרות פנימיים ואזורי חוף מוגנים עם סיבולת קצרה; דגמים בינוניים וגדולים פועלים מהחוף תחת 4-6 רוחות עם קילומטראז' שיוט ארוך.

ש: האם פריקה אפשרית ללא רציף?

ת: כן. גוף תחתון שטוח- עם הרכבה על רמפת חרטום מאפשרת עמידה ישירה על להקות ושפל.

ש: האם ניתן להתאים את הממד, קיבולת העומס ופריסה של בית הגלגלים?

ת: אורך, טונה, בית גלגלים וגודל הרמפה ניתנים להתאמה אישית מלאה.

ש: האם נוח לעלות ולרדת מבית ההגה?

ת: סולמות צד קבועים לעלייה קלה; סוגריים חלולים לחתוך משקל כלי.