אלומיניום ימי הוא חומר מיוחד שנועד לאפשר לספינות לנווט בסביבות ימיות, שונה משמעותית מאלומיניום סטנדרטי מבחינת הרכב, ביצועים, תרחישי יישום ומפרטים סטנדרטיים.
על פי תהליכי ייצור שונים, ניתן לחלק את האלומיניום הימי לסגסוגת אלומיניום מעוותת וסגסוגת אלומיניום יצוקה, ולפי השימוש בו ניתן לחלקו לסגסוגת אלומיניום למבנה הספינה וסגסוגת אלומיניום לציוד. בנוסף, סגסוגות האלומיניום המשמשות במבנה גוף הספינות הן בעיקר 5083, 5086 ו-5456. סגסוגת סדרת 6000 משמשת בעיקר למבנה העליון של ספינות, סגסוגת האלומיניום המותאמת עשויה בעיקר מפרופילים שחולפים, וסגסוגת 7000 מסדרת 7000 משמשת בעיקר לסגסוגת אקסטרודור וזרועות. צלחות.
חשיבות מיוחדת היא שהאלומיניום הימי צריך להיות בעל המאפיינים הבאים: ראשית, עמידות בפני קורוזיה חזקה במיוחד, במיוחד במפרקים מרותכים, כדי למנוע קורוזיה במתח, קורוזיה מתקלפת וכו'; שנית, עמידות טובה לסדקים ריתוך מבטיחה ביצועי מפרקים יציבים לאחר הריתוך, תוך הימנעות מפגיעה בביצועים הנגרמת על ידי ריתוך; שלישית, יש צורך להסתגל לעיבוד קר (כמו קיפול והטבעה) ולעיבוד חם (כגון כיפוף חם) בבניית ספינות, שאינם נוטים להיסדק במהלך העיבוד ויכולים לשמור על חוזק ועמידות בפני קורוזיה.
